发明专利转让：一种环氧树脂船体模型的浇注方法及其机构
【专利名称】一种环氧树脂船体模型的浇注方法及其机构
【专利号】2017112133741
【申请日】2017年11月28日
【法律状态】专利权维持
【专利权人】广西南宁智翠科技咨询有限公司
【专利摘要】本发明提供了一种环氧树脂船体模型的浇注方法及其机构，包括搭建托架、搭建环氧树脂浇注装置、浇注环氧树脂及安装激光定位器四个步骤。主要是利用环氧树脂浇注装置在托架上分中轴及侧弧两步浇注出环氧树脂船体模型，并辅以激光定位器协助船只的建造。在完成浇注环氧树脂船体模型后，通过脱模装置能够简单方便的拆除模具，使环氧树脂船体模型能够模拟船体完整度；通过激光定位协助船体建造，确保了船体结构平齐，同时还可以通过环氧树脂船体模型观察所建造船体的整体性。通过本发明所述的方法及机构协助建造船只，保证了船壳体底部的线性，确保船体中轴线的稳定。
【发明内容】
技术领域
本发明属于船体辅助建造技术领域，涉及一种环氧树脂船体模型的浇注方法及其机构。
背景技术
随着目前国内外造船行业的蓬勃发展，船艇种类越来越丰富，对造船工艺要求也越来越高。某些特殊船艇，如快艇甚至是炮舰要求具备较高的航速，同时又要保证其航行过程的平稳性。这就要求船体结构平滑度高，中轴具有良好的线性。目前，业内主要采用环氧树脂这一新材料制成模型，协助在船体建造时进行安装定位。但在浇注环氧树脂船体模型前，其托架固定不变，不能灵活适应多种船体的制造需求；在浇注环氧树脂船体模型的过程中，模具内的热量及空气不易散失排出；完成环氧树脂船体模型的浇注后，其模具往往难以拆除；仅通过浇注好的环氧树脂船体模型协助，也无法保证制造出来的船体底部保持高度线性平滑。因此需设计一种更加灵活、更加便捷、更加有效且更加精确的环氧树脂船体模型浇注方法及机构。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供了一种环氧树脂船体模型的浇注方法及其机构，包括搭建托架、搭建环氧树脂浇注装置、浇注环氧树脂及安装激光定位器四个步骤。主要是利用环氧树脂浇注装置在托架上分中轴及侧弧两步浇注出环氧树脂船体模型，并辅以激光定位器协助船只的建造。在完成浇注环氧树脂船体模型后，通过脱模装置能够简单方便的拆除模具，使环氧树脂船体模型能够模拟船体完整度；通过激光定位协助船体建造，确保了船体结构平齐，同时还可以通过环氧树脂船体模型观察所建造船体的整体性。通过本发明所述的方法及机构协助建造船只，保证了船壳体底部的线性，确保船体中轴线的稳定。此方法及机构更加灵活、更加便捷、更加有效且更加精确。
为了实现上述发明目的，本发明的技术方案如下：
一种环氧树脂船体模型的浇注方法及其机构，在环氧树脂船体模型的浇注方法中使用的船体托架机构包括托架、环氧树脂浇注装置及环氧树脂船体模型建造装置；包括以下步骤：
1）搭建托架：在平地上树立起所述托架，所述托架从中间向两侧依次升高；所述托架顶部设有调节装置；根据环氧树脂船体模型底部形状，转动调整所述调节装置，使设置在所述调节装置上的支撑座转到适当角度；在所述支撑座上搭建弧形环氧树脂船体模型建造装置，形成环氧树脂船体模型底面的弧形轮廓；所述托架根据环氧树脂船体模型底部形状进行梭形排布，依据船体侧面的弧形结构，所述托架中间最低，并依次往两边升高；根据所要浇注的环氧树脂船体模型底部弧线的角度转动所述调节装置，使所述支撑座转到合适角度，以匹配承托所要浇注的环氧树脂船体模型；在所述支撑座上搭建弧形环氧树脂船体模型建造装置，形成环氧树脂船体模型底面的弧形轮廓。
2）搭建环氧树脂浇注装置：在搭建好的所述托架两侧分别铺设一道轨道；在所述轨道上搭建钢架；所述钢架的高度与环氧树脂船体模型建造装置侧面弯弧顶部平齐；在所述钢架上安装环氧树脂浇注管道；所述环氧树脂浇注管道弯曲伸入环氧树脂船体模型建造装置内侧，所述环氧树脂浇注管道端部设有注料枪；所述注料枪指向环氧树脂船体模型建造装置内侧；所述轨道靠近已搭建好的托架；所述环氧树脂浇注管道由多节连接组成；所述注料枪底部大，枪头小，所述枪头部分设有开关；
3）浇注环氧树脂：所述环氧树脂船体模型建造装置包括中轴及侧弧；所述中轴及侧弧底部中轴线上各设有至少两个定位螺杆；在所述中轴部位安装上盖一；所述上盖一设有注料孔、螺丝孔预留杆、出气孔、脱模装置以及至少两个定位孔；所述定位孔设置在上盖一中轴线上；使所述定位螺杆与定位孔契合并上紧螺母，形成中轴腔；在环氧树脂里加入固化剂，并搅拌均匀，形成环氧树脂填料；将所述环氧树脂填料抽取至环氧树脂浇注管道内；调整所述注料枪对准并插入注料孔，打开所述注料枪的开关，开始注料；通过所述出气孔观察，发现环氧树脂填料填满中轴腔后停止注料；所述脱模装置包含螺杆及脱模板；待环氧树脂填料凝固后，同步转动所述脱模装置上的螺杆，使脱模板向下压，所述上盖一被往上顶，直至与环氧树脂填料分开，至此完成中轴板的浇注；在所述侧弧上安装上盖二；所述上盖二设有与上盖一相同的注料孔、螺丝孔预留杆、脱模装置以及设置在中轴线上的至少两个定位孔；使所述定位螺杆及定位孔契合并上紧螺母，形成侧腔；用注料枪从所述上盖板二上的注料孔注入环氧树脂填料；从所述侧腔顶部观察，发现环氧树脂填料充满侧腔后停止注料；待环氧树脂填料凝固后同步旋转所述脱模装置使上盖板二脱离环氧树脂填料，至此完成侧板的浇注。所述定位螺杆仅在上端部设有螺纹；所述定位杆及定位孔的作用是安装时使上盖一及上盖二的位置得到确定，并加以螺母固定；所述注料孔的尺寸略大于注料枪的枪头；所述螺丝孔预留杆连接在上盖一底部，其作用是在进行环氧树脂填料操作的过程中，预留出固定螺丝孔；所述出气孔的作用是在浇注环氧树脂填料的过程中，排出所述中轴腔及侧腔内的空气及热量；同时所述出气孔还能够作为观察孔，监测环氧树脂填料是否注满中轴腔及侧腔；所述脱模装置的作用是在完成环氧树脂船体模型的浇注后，方便将模具卸下；所述固化剂为乙烯基三胺或芳香族多胺。
4）安装激光定位器：在所述环氧树脂船体模型的重要位置上安装激光定位器；所述激光定位器的激光发射口朝上，射出有颜色的激光光束；通过上述步骤，得到完整的环氧树脂船体模型；在所述环氧树脂船体模型上方建造船体，通过所述激光光束确定船体各关键部位位置，确保船体线性平齐；所述激光定位器安装的位置对应船体结构的重要部位，如所述中轴处等，在船体建造时起到协助确定船体线性的作用。
进一步的，所述环氧树脂船体模型建造装置、上盖一及上盖二为厚度10～15mm的光滑硬泡沫塑料板制成；所述中轴腔高度为45mm；所述侧腔高度为35mm；为使环氧树脂船体模型具有一定的刚度，其中轴部位厚度应在40～50mm之间，选用45mm为宜，侧面部位厚度应在30～40mm之间，选用35mm为宜。
进一步的，安装前，需将所述环氧树脂船体模型建造装置、上盖一及上盖二表面油脂、油漆等污物除去，并保持燥干；所述上盖一及上盖二与中轴及侧弧之间的间隙应用橡皮胶泥堵塞；所述注料枪应插到注料孔底部，再打开注料开关；在所述环氧树脂填料中，所述环氧树脂与固化剂的比例为25:2；搅拌所述环氧树脂填料需使用搅拌器，速度控制在100～200r/min；所述搅拌器的转具不能升高露出液面；保持机构清洁干燥的目的是为了更好的使所述环氧树脂填料成型及凝固；用所述橡皮泥塞住机构间隙，能够避免所述环氧树脂填料泄露；所述搅拌器应选用轻型搅拌器；所述搅拌器的转具不能升高露出液面是为了防止将气泡带入环氧树脂填料内；
进一步的，室温在l0℃以下，可利用热风机或红外灯加热，使室温升到l0℃ 以上，保持6小时,再在室温下固化48小时；室温在l0～20℃时，应固化48小时；室温在20～30℃（最适宜于浇注的环境温度） ，应固化24小时；室温在30℃以上时，浇注工作应在晚间或清晨进行。为保证所述环氧树脂填料凝固成型良好，干燥时间应严格按照上述标准进行。
进一步的，所述钢架由多条钢条组成，所述钢条间以螺钉形式连接；所述钢架底部设有滑轮，所述滑轮套入轨道内；所述环氧树脂浇注管道为软管，并在所述环氧树脂浇注管道上设有支架及抽料泵；所述注料枪以螺纹连接的形式固定在环氧树脂浇注管道末端。所述钢架可根据实际需要，通过螺钉自由拆装；所述环氧树脂浇注管道为软管，可自由伸缩弯曲；所述支架用于支撑环氧树脂浇注管道；所述注料枪可通过螺纹进行拆卸，若由于环氧树脂船体模型浇注时间较长，因下雨等导致模型内积水，可换装一般抽水头，进行抽排水。
进一步的，所述调节装置包括转向电机、液压缸、推杆、连接块及支撑座；所述液压缸连接在转向电机的转子上；所述推杆为液压缸的推杆，所述推杆及连接块均开有螺孔，所述推杆及连接块通过螺孔螺栓连接；所述连接块端部连接支撑座。所述转向电机可调节支撑座的水平方向；所述液压缸控制推杆伸缩，可调节所述支撑座的高度；所述支撑座可在推杆上绕连接部位自由转动，调节其竖直方向角度；所述支撑座转到合适的位置后通过螺栓固定。
进一步的，在所述脱模装置中，所述螺杆通过螺孔穿透上盖一及上盖二，端部连接脱模板；所述脱模板为圆形薄板，在浇注环氧树脂时紧贴在上盖一及上盖二内侧表面；所述激光定位器体积较小，所述激光定位器竖直镶嵌在环氧树脂船体模型上。完成所述环氧树脂船体模型的浇注后，旋转所述螺杆，所述脱模板将向下运动，当顶住已凝固结硬的环氧树脂材料时，所述上盖一及上盖二将被往上顶，直至脱离所述环氧树脂船体模型。
与现有技术相比，本发明的优点：
1.本发明能够协助船只建造，确保船体底部线性，不影响行船只航速及稳定性。
2.本发明通过脱模装置能够简单方便的拆除环氧树脂船体模型模具，使环氧树脂船体模型能够模拟船体完整度。
3.本发明通过激光定位的方式，更能精准确保船体结构平齐。
4.本发明的浇注方法简单易行，结构可灵活调整，适用于多种船体的辅助建造，具有一定的可推广型。
【附图】
【合作方式】专利权转让
【价格】面议
